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机动车排污将实现联网监控

时间:2011-12-21 08:45:55 作者: 点击:

明年10月1日起山东省全面实施机动车环保检验与标志管理

机动车排污将实现联网监控

    ◆导报记者 王  伟 通讯员 王静雯 济南报道
     前不久,山东多地连日浓雾不散,备受大雾烦扰,更加重了公众对大气污染的担忧。
    “经监测,济南、青岛等城市2008年机动车排气污染物占城市大气污染物分担率高达60%以上,其中细微颗粒物PM 2.5 和氮氧化物是造成城市灰霾天气的重要因素之一。”在14上午由山东省人大、省法制办、省环保厅等联合主办的贯彻实施《山东省机动车排气污染防治条例》(下称《条例》)座谈会上,山东省环保厅副厅长谢锋如是说。
    “山东是机动车大省,‘十一五’期间,从2006年的483万辆增长到2010年的843万辆,年均增长率达14.9%,机动车排气污染治理已成为目前刻不容缓的任务。”省人大常委会副主任连承敏在会上说。
  据经济导报记者了解,加强机动车排气污染防治,降低污物排放量,淘汰高排放机动车是当前乃至今后一个时期山东省大气污染防治工作的重点。山东决定自明年10月1日起,在全省范围内全面实施机动车环保检验与标志管理。
  在用机动车约20%超标
  据介绍,在《条例》颁布前,山东省环保厅共委托54家环保检验机构开展机动车排气检测,17个设区城市至少有1家具备资质的机动车环保检验机构。其中,青岛、淄博、威海、日照、莱芜等市每个县(市、区)都建成了符合要求的环保检验机构。济南、青岛、淄博等市还建成了功能比较完善的机动车环保检验监控平台 ,实现了对机动车环保检验机构的网络化监管。但 是,由于机动车数量发展迅速,机动车排气污染形势越来越重。截至去年底,全省机动车保有量和氮氧化物排放量均居全国第二位,机动车保有量已超过2000万辆,比“十五” 末增加30%以上。仅今年上半年,全省机动车就增加了110万辆,新增氮氧化物排放2.9万吨。
    目前,山东省在用机动车中约有20%超标,其中10%左右属于严重超标车辆,这些车的污染物排放大约占到整个地区机动车排气污染物总量的60%-70%。
  全省仍有半数县市无检验能力
  据导报记者了解,“十二五”期间,国家已经明确将氮氧化物作为约束性总量减排指标,其中,机动车氮氧化物减排是山东省完成总量减排的重要措施。“根据山东省的氮氧化物减排任务,经初步核算,如果‘十二五’期间只是开展电力、钢铁等常规工业行业污染减排,那么氮氧化物总量减排任务是肯定完不成的。”谢锋说。
  目前,全国已有9个省、48个城市成立了专门的机动车污染监管中心。治理机动车排气污染已经成为各级政府完成氮氧化物减排的约束性指标。由于国家在机动车管理方面的规范、技术要求还不够完善,所以从全国来看,各省机动车污染防治工作还处在起步阶段,山东省《条例》出台前建成的环保检验机构所用的设备种类繁多、质量参差不齐。《条例》实施后,面临的主要问题是检测能力不足,设备监测质量差异较大。
  截至目前,全省取得检验资格的环保检验机构只有63家,其中,轻型汽油车工况法检测线127条,柴油车自由加速法检测线67条。根据检测能力来算,汽油车检测线只有约30%的检测能力。而且,检测能力分布不平衡,个别市检测能力严重不足。目前,全省仍有约50%的县(市)没有有资质的环保检验机构。
  监控平台正在建设中
  《条例》自今年5月27日经山东省第十一届人大常委会第二十四次会议通过后,已于今年10月1日起实施。
  环保定期检验是判定车辆排气污染物排放是否达标的重要依据。据了解,为了保障《条例》的顺利实施,省环保部门加大了环检机构委托力度和环保检验平台建设,在原有取得委托的54家环检机构的基础上,10月底前又对已经建成的60多家环保检验机构进行了现场评估。
  如今,已经初步形成了覆盖全省的机动车环保检测网络。谢锋表示,全省机动车环保检验监控平台正在抓紧建设中,今后将与全省环保检验机构联网,形成覆盖全省的环保检测网络系统,实现数据、视频实时传输,有效防止检验机构作弊 、人情检测等违法行为。



 

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